Juan Pablo Montoya finalizó tercero en Atlanta y ahora marcha 21
El bogotano, quien partió tercero y sumó su tercer final de top cinco en Atlanta, perdió su chance de batallar por la victoria cuando Carl Edwards golpeó al Dodge Nº 12 de Keselowski en la tribuna de adelante y lo envió a volar en la vuelta 323. Kurt Busch ganó y segundo fue Matt Kenseth. Kasey Kahne llegó cuarto, Paul Menard salió quinto y A.J. Allmendinger sexto.
Primera Página - Agencia de Noticias
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Atlanta (Georgia).- El piloto colombiano Juan Pablo Montoya llegó tercero en la Kobalt Tools 500 disputada en la Atlanta Motor Speedway que fue ganada por Kurt Busch quien sumó su tercera victoria por la Copa en Atlanta en 19 carreras.
La competencia se pasó 16 vueltas (cerca de 25 millas) respecto a su distancia pactada, después de que Car Edwards tomara represalias contra Brad Keselowski por un incidente anterior en la carrera de la Copa del domingo en Atlanta Motor Speedway.
Busch, quien se convirtió en el décimoquinto piloto en alcanzar tres triunfos o más en Atlanta, tomó ventaja de una sólida reanudación para apropiarse de la cima durante el segundo intento de un final de bandera con cuadros verdes y blancos, y cruzó la línea final .482 segundo delante del segundo Matt Kenseth.
Juan Pablo Montoya, quien estuvo cerca de Busch cerca del final de los 325 giros reglamentarios, finalizó tercero y ahora es 21 en ela general, pero perdió su chance de batallar por la victoria cuando Edwards golpeó al Dodge Nº 12 de Keselowski en la tribuna de adelante y lo envió a volar en la vuelta 323.
El auto de Keselowski aterrizó ruedas arriba, giró hacia su derecha y pegó contra el muro de la curva 1. Después de una extensiva limpieza, Nascar relargó la carrera en el giro 332 (sin Edwards, a quien le pusieron bandera negra en la vuelta 326), con Busch heredando la punta de Clint Bowyer, quien había alcanzado ese puesto en una detención de pit en busca de dos gomas bajo neutralización en la vuelta 324.
Antes de que Busch pudiera tomar la bandera verde, sin embargo, un amontonamiento de siete autos en la curva 3 causó la 11º detención de la carrera, y desató el segundo intento de un final de bandera a cuadros verde y blanca.
"Incluso con todas las relargadas, creí que teníamos el auto más fuerte", dijo Busch, quien cortó la racha triunfal de dos carreras de Jimmie Johnson.
La agresión de Edwards contra Keselowski fue retribuida por un accidente en la curva 2 de la vuelta 40, donde Edwards sintió que Keselowski no le dio el espacio suficiente.
El choque, con Keselowski sexto en ese momento, fue inquietantemente similar a una colisión que involucró a los dos pilotos en abril pasado en Talladega, donde Keselowski mantuvo su línea en el final de la pista y ganó la carrera después de que el Ford Nº 99 de Edwards volara sobre la valla de protección, hiriendo a ocho espectadores.
Busch fue rápido para salir en defensa de Keselowski, quien está en su primera temporada de tiempo completo en la Copa Sprint con Penske Racing.
"Ver a un tipo que está cien vueltas atrás sacar a otro que está corriendo realmente bien, es algo difícil de entender", dijo Busch. "Siento que lo que pasó en la carrera es una cosa de ellos dos, [pero] siento que tengo que estar del lado de mi compañero de equipo. Cuando andan mal las cosas de Roger Penske, me siento mal por eso".
Busch sumó la 21º victoria de su trayectoria y la primera con el jefe de equipo Steve Addington, quien se unió a Penske Racing durante la post temporada luego de guiar al hermano de Busch, Kyle, hacia 12 victorias en 2008 y `09 con Joe Gibbs Racing.
"Con Steve Addington y todas sus nuevas ideas, nunca supe cómo podríamos usarlas y nunca pensé que podríamos hacerlo tan rápido", dijo Busch. "Incluso con esas reanudaciones sobre el final, sentí que teníamos el auto a vencer".
Kasey Kahne, quien llegó cuarto, lideró la mayor cantidad de vueltas (144), pero su auto falló al final del evento. Paul Menard salió quinto y A.J. Allmendinger sexto, dándole a Richard Petty Motorsports un final de 4-5-6, el mejor resultado de la organización desde que anunciaron su cambio de Dodge a Ford al final del año pasado.
Brian Vickers, Greg Biffle, Kevin Harvick y Scott Speed completaron el top 10.
Johnson, el cuatro veces campeón defensor de la serie de la Copa, venía de victorias seguidas en Fontana y Las Vegas. Volvió a estar en la pelea, llegando a estar tercero, pero una mala parada de pit y un roce con Ryan Newman le costaron a Johnson su chance de convertirse en el primer piloto desde 2007 en ganar tres consecutivas, cuando el mismo Johnson sumó cuatro seguidas durante la Caza.
El ganador de la pole Dale Earnhardt Jr. perdió el liderazgo en las primeras vueltas, pero estaba corriendo cerca de la cima cuando un misterioso problema en un neumático lo envió a los pits en la vuelta 114 bajo bandera verde. Avisó por radio que sentía mal una goma, pero el equipo la encontró totalmente inflada después de hacer el cambio. No quedó inmediatamente claro qué fue lo que causó el problema, aunque el equipo Nº 88 pudo solucionar otro problema con el eje, el inconveniente que arruinó el día de Earnhardt en Fontana hace dos semanas.
Junior retornó a la pista justo cuando su compañero de equipo en Hendrick Motorsports Mark Martin pinchó un neumático, lo cual lo envió a patinar por el pasto provocando una bandera de neutralización. Los poco afortunados hechos le costaron caro a Earnhardt: quedó una vuelta atrás y nunca volvió a estar en medio del pelotón, aunque todos los problemas finalmente lo dejaron 15º en las posiciones finales.
Su racha sin victorias es ahora de 61 carreras. Viendo más atrás, Earnhardt sólo tiene una victoria en sus últimas 138 carreras.
Kurt Busch quedó empatado en el 28º puesto junto a Jeff Burton, Bobby Labonte, Benny Parsons y Jack Smith en la lista de ganadores de todos los tiempos de Nascar. Pasó de estar 19º a 10º en las posiciones por los puntos.
Kurt Busch lideró seis veces, durante 129 giros, incluyendo los últimos 10. Bill Elliott finalizó 16º en la 1.350º carrera para Wood Brothers. Ryan Newman finalizó 17º en la 300º carrera de su trayectoria.
Tres corredores han sumado finales de top 10 en las primeras cuatro carreras de 2010: Greg Biffle (tercero, 10º, 10º y octavo), Kevin Harvick (séptimo, segundo, segundo y noveno) y Matt Kenseth (octavo, séptimo, quinto y segundo). El ganador de la pole Dale Earnhardt Jr. llegó 15º.
Posiciones de la Nascar tras la carrera de Atlanta:
1 -- Kevin Harvick 644 Leader 4 0 0 2 4
2 +2 Matt Kenseth 618 -26
3 +3 Greg Biffle 585 -59
4 +1 Jimmie Johnson 570 -74
5 -3 Clint
Bowyer 558 -86
6 +1 Jeff Burton 538 -106
7 -4 Mark Martin 521 -123
8
+3 Tony Stewart 510 -134
9 +8 Paul Menard 505 -139
10 +9 Kurt Busch 502
-142
11 +2 Jeff Gordon 482 -162
12 +4 Scott Speed 482 -162
13 +2 Dale Earnhardt Jr. 475
-169
14 -6 Joey Logano 471 -173
15 -3 Kyle Busch 468 -176
16 +2
Brian Vickers 466 -178
17 +6 Kasey Kahne 447 -197
18 -9 David Reutimann
440 -204
19 -5 Jamie McMurray 439 -205
20 -10 Carl Edwards 435 -209
21 +5 Juan Montoya 418 -226
Fuente: www.nascar.com
Publicado el 2010-03-07